Как и где летают таджикские парапланеристы
Представители таджикского парапланеризма совершают полеты и совершенствуются сами, набираются и получают массу порций адреналина.
ДУШАНБЕ, октябрь – SPORTS.tj. Свои полеты таджикские экстремалы совершают каждый сезон. Полёты проводят, в частности, недалеко от Варзобского озера на крутых склонах горной гряды рядом с посёлком Новобад.
Целью пилотов-спортсменов, кроме показательных полётов, бывает и отработка некоторых лётных элементов для открытого Фестиваля парапланеристов Таджикистана, который уже неоднократно проводился в стране. Один из двигателей парапланеризма в стране — таджикский специалист, инструктор Евгений Лоренц.
Евгений Лоренц – один из основателей парапланеризма в Таджикистане, мастер спорта по альпинизму. Он заметил, что этот вид спорта является молодым, в Таджикистане они начали летать на парапланере с 1993 года.
«Тогда нас было двое – я и Александр Васильевич Небылица. Сейчас в Таджикистане насчитывается около десятка пилотов, все они в основном проживают в Душанбе и Худжанде, — сказал Евгений Лоренц. – Стараемся проводить различные мероприятия каждый год. Это очень дорогостоящий вид спорта, в частности, немалых денег стоит сама техника.
Скажу так, будет техника, будут и перспективы развития. Если будет заинтересованность со стороны спортивных организаций, которые откроют секции, больше людей будет этим увлекаться. Сейчас желающие есть, но вот возможность приобрести летательную технику есть не у всех».
Отметим, что обычно на чемпионатах спортсмены соревнуются в таких видах как взлет и посадка на точность, трассовый полет, то есть каждый пилот самостоятельно выбирает себе площадку взлета и, учитывая дальность, должен пролететь над контрольными пунктами. Баллы участникам начисляются за точность прохождения над контрольными пунктами, за качество полета, насколько точно приземлился пилот.
Как рассказал Евгений Лоренц, сам параплан — это среднее между самолетом и парашютом, у которого двигателем является ветер. Сходство с парашютом — это купол, имеются те же стропы, но форма купола параплана — это форма крыла самолета. Парашют в первую очередь предназначен для прыжка с самолета, замедления скорости падения и мягкой посадки на землю.
Параплан — паритель, старт происходит с горы или холма. Параплан действительно летит, а не падает вниз. Это значит, что при благоприятных погодных условиях, пилот может часами оставаться в воздухе, набирать высоту, совершать полеты.
Также специалист рассказал, в какую обычно погоду можно летать. «Если утром ветер дует вниз по ущелью, а затем долина прогревается, то ветер направлен из долины в горы. Вот если этот цикл не нарушен, значит погода не подведет. Параплан — это мягкое крыло, надувающееся через воздухозаборники набегающим потоком воздуха. Подъемную силу создает крыло, взаимодействуя с потоком воздуха.
Параплан летит под действием силы тяжести. Именно она поддерживает определенную скорость относительно воздуха. Эта воздушная скорость ограничивается лишь силой сопротивления, а это крыло, стропы, пилот, на постоянное преодоление которой расходуется запасенная высота, — сказал он. — Следовательно, чтобы лететь, параплан непрерывно расходует высоту, то есть планирует. Естественно, если пилот не будет предпринимать никаких действий, чтобы сохранить высоту, он неминуемо, рано или поздно окажется внизу.
Пилот должен владеть такой техникой полета, которая позволит ему не терять высоту, и летать столько, сколько хочется. Этого можно достичь, используя восходящие потоки воздуха».
Параплан довольно дорогое удовольствие, его заказывают в Европе, и не каждый сможет позволить его себе. Средняя стоимость подержанного параплана от $500, цена на новый еще выше. Сегодня практически все любители парапланеризма летают на своих личных парапланах.
